ஒரு டிரக்கில் ஒரு பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போதுஆன்-போர்டு எடை அமைப்பு, அது மொத்த சரக்கு அல்லது கொள்கலன் சரக்கு எதுவாக இருந்தாலும், சரக்கு உரிமையாளர் மற்றும் போக்குவரத்து தரப்பினர் கருவி காட்சி மூலம் நிகழ்நேரத்தில் போர்டில் உள்ள சரக்குகளின் எடையை கண்காணிக்க முடியும்.
தளவாட நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி: தளவாட போக்குவரத்து டன்/கிமீக்கு ஏற்ப வசூலிக்கப்படுகிறது, மேலும் சரக்கு உரிமையாளருக்கும் போக்குவரத்து அலகுக்கும் கப்பலில் உள்ள பொருட்களின் எடை, ஆன்-போர்டு எடையிடும் அமைப்பை நிறுவிய பின், பொருட்களின் எடை குறித்து அடிக்கடி மோதல்கள் ஏற்படுகின்றன. ஒரு பார்வையில் தெளிவாக உள்ளது, மேலும் எடை காரணமாக சரக்கு உரிமையாளருடன் எந்த முரண்பாடுகளும் இருக்காது.
சானிடேஷன் டிரக்கில் ஆன்-போர்டு எடையிடும் அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட பிறகு, குப்பை உற்பத்தி அலகு மற்றும் குப்பை போக்குவரத்து துறை ஆகியவை கப்பலில் உள்ள பொருட்களின் எடையை ஸ்கிரீன் டிஸ்ப்ளே மூலம் நிகழ்நேரத்தில் அளவிடாமல் கண்காணிக்க முடியும். தேவைக்கு ஏற்ப, எந்த நேரத்திலும் எடையிடும் தரவை அச்சிடவும்.
வாகனப் பயன்பாட்டின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் சாலையின் சேதத்தை மிகவும் அடிப்படையிலிருந்து தீர்க்கவும். வாகன ஓவர்லோட் போக்குவரத்து மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும், அதிக எண்ணிக்கையிலான சாலை போக்குவரத்து விபத்துக்களை ஏற்படுத்தியது மட்டுமல்லாமல், சாலைகள் மற்றும் பாலங்கள் மற்றும் பிற உள்கட்டமைப்புகளுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது, சாலை போக்குவரத்திற்கு பேரழிவுகரமான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. கனரக வாகனங்களில் அதிக சுமை ஏற்றுவது சாலை சேதத்திற்கு முக்கிய காரணியாக உள்ளது. சாலையின் சேதம் மற்றும் அச்சு சுமை நிறை 4 மடங்கு அதிவேக உறவு என்பது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு இந்த சிக்கலை மூலத்திலேயே தீர்க்க முடியும். ஒரு சரக்கு காரில் அதிக பாரம் ஏற்றப்பட்டால், வாகனம் எச்சரிக்கையாகி நகரக்கூட முடியாது. இது அதிக சுமைகளைச் சரிபார்க்க சோதனைச் சாவடிக்குச் செல்ல வேண்டிய அவசியத்தை நீக்குகிறது மற்றும் மூலத்தில் உள்ள சிக்கலைத் தீர்க்கிறது. இல்லையெனில், சோதனைச் சாவடிக்குச் செல்வதற்கு முன், அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட காரின் ஓட்டுநர் தூரம், இன்னும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் சாலைக்கு சேதம், மிட்வே அபராதம் மற்றும் அதிக சுமைகளின் தீங்குகளை அகற்ற முடியாது. தற்போது, இரண்டாம் நிலை நெடுஞ்சாலை தாராளமயமாக்கல், இலவச பாதை, இரண்டாம் நிலை நெடுஞ்சாலையில் அதிக எண்ணிக்கையில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட வாகனங்கள் வருவதால், இரண்டாம் நிலை நெடுஞ்சாலை சேதம் குறிப்பாக தீவிரமாக உள்ளது. சில வாகனங்கள் சோதனைச் சாவடிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக சோதனைச் சாவடிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக பல்வேறு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்கின்றன, இதனால் நெடுஞ்சாலைக்கு அதிக தீங்கு விளைவிக்கிறது, எனவே அதிக சுமை சிக்கலைத் தீர்க்க காரில் வாகன எடையுள்ள அமைப்பை நிறுவுவது மிகவும் அவசியம்.
வாகன எடை அமைப்பில் RFID ரேடியோ அலைவரிசை அடையாள அமைப்பும் நிறுவப்பட்டுள்ளது. டோல் கேட்டை கடக்கும் வேகத்தை அதிகப்படுத்தும் சரக்கு காரின் எடையை நிறுத்தாமல் தெரிந்து கொள்ளலாம். சாலை நிர்வாகம் மற்றும் போக்குவரத்து போலீசாருக்கு காரின் எடையை சரிபார்க்க வசதியாக சரக்கு காரின் முக்கிய இடத்தில் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே திரை நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஜிபிஎஸ் செயற்கைக்கோள் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் மற்றும் வயர்லெஸ் கம்யூனிகேஷன் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் மூலம் தேவையான நிலையான மற்றும் அளவு அளவுருக்களை இந்த அமைப்பு சம்பந்தப்பட்ட துறைகளுக்கு அனுப்ப முடியும். , முதலியன, ஒரு முறையான மேலாண்மை தளத்தை நிறுவுதல்.
இடுகை நேரம்: மே-26-2023
